9月12日,2023年全国交通运输科技示范工程现场推进会在平顶山召开,会议对10项科技示范工程进行授牌,包括河南省的“平原微丘区绿色公路科技示范工程”。
荣誉的获得,离不开河南省交通领域科学技术创新的努力。近年来,河南省交通运输厅与交通运输部科研院、省科技厅、省通信管理局,以及郑州大学、华为等合作,集聚资源打造交通科技创新高地,不断的提高综合交通运输发展能级。
“我们坚定走好创新驱动高水平发展这个‘华山一条路’,发挥交通基础设施规模优势,以科技赋能新增量再造发展新优势,全面提效能、扩功能、增动能。”河南省交通运输厅负责人说。
推进会上亮相的宇通集团的无人驾驶小巴非常关注。宇通研发制造的智能网联公交和无人驾驶小巴已在全球23个城市示范运行,累计安全运作超300万公里。
产学研平台是创新的主力军。河南省超前谋划、重点储备、梯次培育,完善科学技术创新平台布局,贯通产学研用,依托行业企业打造新型研发机构,引育创新人才团队,推动产业链创新链耦合共生。
目前,全省共建成交通安全应急信息技术等4个国家工程研究中心(实验室)、公路建设与养护技术等37个部省行业研发中心(实验室)、公路水路数字化模型构建等一批厅级技术创新中心(重点实验室),为行业创新夯实了基础。
此外,由省交通运输厅牵头,发挥盾构及掘进技术国家重点实验室、公路养护装备国家工程研究中心、省道路低碳建设养护中试基地引领作用,培育了中铁装备、高远路业、万里交科等“链主”企业,不断培育壮大先进工程机械产业链。
郑徐高铁等项目荣获詹天佑奖,郑州机场二期工程荣获鲁班奖,周口至南阳高速公路、沈丘沙河大桥等14个项目荣获国家级优质工程奖……放眼交通领域,创新之花灼灼,创新之果累累。
如何让创新成果成功转化?河南省持续完善科技成果应用推广机制,出台加快成果转移转化指导意见,开展省级科技示范工程培养创建行动,组建科技成果转化推广服务中心,搭建信息共享服务平台,打造全链条转移转化体系。
“十四五”以来,全省共安排省补资金3.8亿元,带动全行业科研投入45亿元,有力促进了交通运输建管养运全领域发展质效提升。其中,推广应用“四新技术”,新建高速公路项目主体工程合格率提升至96%,路基压实度等多项指标合格率达到100%。
特别是推广应用装配式波形钢腹板组合梁桥成套技术,发布全国首部行业标准,实现智能化加工、工业化建造、装配化施工;推广沥青热再生、废胎胶粉复合改性沥青等技术,实现路面废旧材料循环利用,沪陕高速信南段路面养护工程施工技术获评国家级工法。
如今,河南省又向着新目标进发:围绕传统领域“迭代”、新兴业态“抢滩”、未来产业“破冰”,集中优势资源,推动模式、业态、服务联动创新,更好建设人民满意交通,赋能交通运输高质量发展。
对此,全省大力推进实施68项新型基础设施建设专项行动,打造一批交通新基建“最佳实践”案例,实施智慧高速、智慧港口等一批重点工程,打造可复制可推广可借鉴的新基建样板,推动传统交通基础设施数字化转型、智能化升级。
“河南省将以数据为核心要素,不断提升交通运输治理现代化水平,拓展综合交通运输管理服务平台功能,建设高效优质的枢纽经济综合服务平台,推动交通体系、物流枢纽、产业发展互动融合,变要素‘流量’为效益‘留量’。”河南省交通运输厅负责人说。
9月12日,2023年全国交通运输科技示范工程现场推进会在平顶山召开,会议对10项科技示范工程进行授牌,包括河南省的“平原微丘区绿色公路科技示范工程”。河南省超前谋划、重点储备、梯次培育,完善科学技术创新平台布局,贯通产学研用,依托行业企业打造新型研发机构,引育创新人才团队,推动产业链创新链耦合共生。其中,推广应用“四新技术”,新建高速公路项目主体工程合格率提升至96%,路基压实度等多项指标合格率达到100%。