为表彰先进典型，培育大飞机创业精神，塑造一支打不垮、打不散、知难而进、迎难而上、忠诚于大飞机事业的铁杆核心队伍，2019年度“最美上飞人”评选表彰活动正火热开展，将评选出10名“最美上飞人”。各部门、车间踊跃参与，经过评选委员会初审后，评选出32名信念坚定、作风优良、业绩突出的候选人。

  带领团队搭建具有外场特色的“第二块屏幕”，组织中队成员打通一个个体系枢纽，联通内外场管理渠道，组织验证人员制定程序、组织培训、资质授权并行开展，不断摸索积累经验，为C919项目手册验证的开展打开了一条通路。狠抓外场质量建设，有功赏，有过罚，严格落实公司的质量程序，不放过任何一个细节。持续组织队员进行培训学习，使小组成员做到一岗多能。

  随着ARJ21新支线飞机的批产提速，积极努力配合局方开展ARJ21新支线飞机项目的质量体系评审以及现场评审工作，严格依据民航法规和经局方批准的体系文件、工程文件要求，深入一线协助局方开展相关架机特许飞行证、标准适航证颁证前各项检查工作，并第一时间将检查情况汇报架次主管局方监察员，在保证飞机适航性的同时，有效保证了相关架机取证节点。

  带领团队建立了复合材料机翼“材料、设计、分析、工艺、装配、试验”一体化研制全流程，搭建了从试样件、元件、典型结构件直至典型盒段级和全尺寸盒段级完整的“积木式”试验矩阵，建立了一套复材机翼项目适航管理流程和符合性文件体系。

  牵头完成C919柔性轨制孔机器人自动化翻转工装控制管理系统设计，实现了柔轨机器人机身下壁板制孔工作。设计了浦东ARJ21总装车间依靠电机驱动的平尾工作平台，减少了操作人员，缩短了移动时间。完成了C919惯性导航装置电动转台设计，保证C919大型客机103架机测试按节点完成。

  作为部门智能物流建设的推进者，立足生产现状，深入现场开展业务梳理，带领团队人员从物流业务和资源现状入手，规划出了一套适合智能物流建设方案。同时，面向批产需求，全方面提升保障物料配套，充分结合行业发展趋势和飞机零件特征，通过自动化的立体仓储，使现有库容利用率提升50%以上；在配送工作中，利用储配一体的定制工装车，在确定保证产品质量的前提下，使配送效率提升20%以上。

  组织优化机身对接工艺方案，解决了龙骨梁开口尺寸技术问题，协调解决了对接补偿问题。组织并且开展工艺优化IPT团队的申报及具体工艺优化工作，参与多项重要优化专项。通过师徒带教、内部培训等措施，着力提升新成员的专业能力，帮助年轻职工“边学边成长”，打通了班组长带着走、骨干领着走、青年跟着走的班组建设之路。

  组织开展了全连接工厂建设工作，为后续推进飞机制造全过程的万物互联打下了基础。先后完成了《大型客机基于MBD的数字化工艺设计技术探讨研究》《复合材料机翼》等攻关科研项目，获得中国商飞级科学技术进步奖一等奖2项。带领团队突破了国内复材机翼装配的技术难点，获突出贡献奖。

  根据各项程序文件、规章制度要求，组织车间的生产控制，安排生产任务，编制ARJ21事业部生产作业计划及生产相关任务内、外协调等生产方面管理工作，让生产计划走在最前面，帮助一线班组减轻压力。将问题的快速上升机制列入现场生产计划安排的重要指标，及时在ARJ21事业部生产管理群中上报，提前预判。

  拥有19年的热表加工经验、7年的班组管理经验，在喷漆领域发挥力量。为做好中国商飞企业成立十年保障工作，承担大场停机坪2架飞机搬迁浦东后重新喷漆任务，克服室外整机退喷漆的早晚温差大、湿度高、风力大等坏因，带头研究制定方案，采用飞机分段喷漆方法，组织组员达成目标。积极保障C919、ARJ21两大型号飞机喷漆任务，并在实战中把经验和技能传承给组员。

  把“没有安全，就没有一切”作为工作理念，深入各班组，观察班组长、职工的工作习惯，了解现场各类需求，严格日常巡检，把日常安全风险隐患记在本上，班前会时，到各个班组宣贯，结合6S工作明确各类区域标识。慢慢地增加学习，用制度要求、典型案例教育职工，时刻提醒职工“安全第一”。

  第三届COMAC国际科学技术创新周期间围绕六个专题组织召开17场技术研讨会。组织科研人员申报工信部等课题，4项课题荣获上海市科技进步三等奖等荣誉。先后参与《C919大型客机部件自动化装配技术探讨研究及应用》等十余项科研课题和工艺规范的编制工作。

  十年来，从一线技术人员到专职党务能手，协助支部书记组织好支部党员的学习，创新“三会一课”学习形式，协助“小政委”开展工作。研究实践党建工作与大型客机批生产深层次地融合的路径与机制，不断发挥党总支部的政治优势，探索“党建集成在工位，跨步批产运营”的基层党建机制。

  作为转包项目质量提升的践行者，坚持与时俱进，积极接触和学习最新的航空质量管理理念和方法，不断的提高自身的质量管理理念和专业水平。同时，结合已有的工作经验，在质量管理上大胆改革创新，使得各转包项目的质量指标不断的提高。在他的带领下，凯飞事业部使用结构化的质量方法，通过综合运用虚拟首检、结构分析等质量工具，形成了标准工作法，加强完善了转包项目的质量管理体系，推动质量工作不断提升。

  以现场问题为导向，以工艺技术为手段，推动翼身对接和活动面等安装环节的解决进程，用实际行动推动ARJ21批产提速工作。积极牵头推进生产线数字化、网络化、智能化建设，以解决现场实际问题、智能技术落地应用为立足点，联合各中心人机一体化智能系统的相关成员，梳理生产准备、生产执行、产品检验过程中遇到的共性典型疑难问题，通过引入各类智能化技术解决实际问题、提升效率。

  为实现智能生产线一期建设系统稳定，保障流程运行，奋战在生产线建设现场，自学机器人编程、三坐标测量编程，在提升能力的过程中紧盯生产线的每一步建设。在一期产线建设后期每天试切零件，充分了解每个零件加工细节，确保切削效果

  牵头开展工业创新应用的研究和探索，探索和推动商用飞机人机一体化智能系统工作的第一块试验田——一个集云计算、大数据、物联网、人工智能于一体的数控智慧车间。大胆实践了AR/VR、激光测量、透明工厂等各类智能制造技术，为上飞公司智能制造打造了成功的模板。打造全连接工厂，创建新型工业网络站点平台商飞大脑，聚焦智能排产、生产提速、质量检验、智能物流等关键环节，开发一批工业应用场景。

  参与筹办第三届COMAC国际科学技术创新周，推动实现了交流基础学科、探索前沿科技、解决疑难问题、促进创新合作的目标。作为“天空工厂”青创中心的负责人，推动实现新技术的快速研发和转化应用，自成立以来，已有6项前沿技术获得项目支持，并初步产生了一批技术成果。组织并且开展揭榜攻关等群众性创新活动，目前开展两期，其中10个项目需求纳入后续“张榜”阶段，最终完成9项课题立项。

  结合30年工装制造经验，坚持“时刻思考，才能有创新之源”，通过不断思考和创新，研制了辅助装夹工具、C919大型客机反推滑轨专用工具塞规、退刀槽加工刀具、ARJ21新支线飞机铰链螺栓等工装，既保证了生产质量，也提高了生产效率。

  负责C919、ARJ21两大型号及转包项目相关无损检测工作，包括材料采购、设备校验、量具计量，人员培训，制造大纲会签、程序编制管理等，拥有渗透方法三级、NAS410渗透二级、GE通用电气擦拭蚀刻等各项专业证书。为满足C919大型客机7米长大蒙皮的渗透检测，参与设计制造蒙皮工装，对现有渗透检测区域做改造，解决超大蒙皮检测难题。服务ARJ21批生产现场，辗转车间及试飞区域，进行数千项渗透检验测试工作。

  主要负责221(机头填充）/211（机头前机身）工位产品实现、质量管理和模块化团队管理工作。带领221/211工位团队，基本完成2019年度工作任务，有效保证了各生产节点。积极做出响应客户高标准的要求，特别针对机头EWIS的敷设和端接工作，严格按照规范标准，确定保证产品既符合规定标准又达到美观整洁。

  “用好公司的每一分钱”是她在工作中所坚持的理念，在担任材料核算会计期间，组织协调相关部门完善成品件的预入库方案，疏理ARJ21新支线飞机项目库存材料接收流程、到货及材料配套情况，完成季度库存材料分析，为上级决策提供数据支持。工作二十年来，始终秉承“决不让工作在自己手中耽误”的态度，严于律己，面对大量的付款业务，仔细审核每一笔付款，为业务部门工作开展提供资金保证。

  十年工作经验，凭借一股钻劲，学习适航条款，钻研技术文件，编制检验判定方案，协调沟通问题，和团队一起努力形成较为成熟的复材试生产鉴定体系。2019年对各制造商试生产鉴定任务分解梳理，形成42项专项工作，并主动承担其中27项任务，辗转各供应商盯制作的完整过程，审计划报告，推动相关工作按要求完成，获得局方工作认可，并加大了对他的评审授权。

  将智能装配引入生产，采用提取数字化信息通过编程方式完成自动化钻铆装配，大到部件，小到前后梁、上下壁板都能够最终靠自动化钻铆设备快速完成制孔。总结“二梳一通”工作法，即梳理工艺职责，梳理工艺技术准备中的难点及耗时点，建立有效的处理手段。带领科室成员坚持现场办公，遇上问题及时有效沟通。

  带领团队在2019年共完成15架次ARJ21新支线飞机相关联的内容机械改装。在进行吊挂防火墙密封工作中，将组内职工定岗定位，将吊挂发动机安装时间降低一倍，提升了工作效率。在这期间，啃下一个又一个硬骨头，在短时间内保质保量完成工作，保证飞机顺利完成改装，实现航线运营，以满意的答卷交付客户。

  2019年带领科室成员探索各类工刀具互联方法，建立工刀具全连接配套管理软件。带领团队编制3万余条工刀具新物料编码，统一全公司工刀具名称、规格和技术方面的要求，开展工刀具二维码、RFID标识的实施，共计编制、配合安装工刀具唯一标识万余件，推动了上飞公司工刀具全连接工作。

  作为技术排头兵被派驻浦东新支线生产线，成为特设团队负责人，带领小组成员实干加巧干，提前开展导通评估，保证节点。迎难而上，提前将生产准备工作就位，将原本的生产周期切割为准备期和工作期，由此减少了等待时间，提高了生产效率。

  作为部门技术工作负责人，带领技术部在全力保障支持年度生产任务的同时，坚持科学技术创新、批产提速与群策群力工作，优化工艺促降本增效。全年承担课题12项，热情参加并推进智能制造工作，推动了AR（增强现实）眼镜、物流机器人、基于智能视觉的人员管理系统在大场基地的试用。

  作为增材试验能力建设和材料工艺试验室负责人，参与推动与西安铂力建实验室、卢秉恒院士团队、蒙纳士大学创新中心、上飞院三所的共建。组织3D打印创意大赛、青年技术论坛科普、青创项目，多渠道推动上飞公司增材制造发展。作为主要负责人参与管理国家科技部的重点研发计划以及上海市、中国商飞等多项创新课题。

  担负起传帮带的责任，把自己掌握的知识倾囊相授。通过讲解交付工作的难点和要点，让组员放下心理包袱，学会分解工作、细化步骤，从而快速上手。对新人带教，从心理上宽慰，从逻辑上厘清，从顺序上明确，亲自示范操作并加强细节指导，带教出了飞机外观检查的一把把好手。

  坚持高目标引领、高标准要求，用心做好承担的每项工作，把自己完成的每项工作看作一个产品，致力于打造质量信得过产品、质量信得过品牌。带领团队完成上飞公司年度工作总结等重要文稿起草工作，认真做好公文管理、信息编报、因公出访、督办、行政联络、行政负责人例会等工作，以实际行动坚守初心。在中国商飞公司一流办公系统建设综合评价中，上飞公司公文管理、信息工作在各单位中连续多年排名前列。

  带领职工推进交付计划、协调交付资源、排解交付困难、总结交付经验。将交付一线作为带教一线，把察觉缺陷当教材、把客户的需求当考题，带领年轻职员一起面对问题、处理问题，举一反三，从根本上解决。一年下来，交付团队能力提升、复合型人才慢慢的变多，实现了以专业的队伍更好服务客户的承诺。