公司需恪守《深圳证券买卖所上市公司自律监管指引第3号——职业信息发表》中的“轿车制作相关事务”的发表要求依据国民经济职业分类（GB/T4754-2017），公司所归于职业为“C36 轿车制作业”中的“3670 轿车零部件及配件制作业”。依据我国证监会发布的《上市公司职业分类指引》（2012年修订），公司所属职业为“C36 轿车制作业”，细分职业为轿车零部件制作业，轿车零部件职业是轿车工业中的重要组成部分，在整个轿车工业链中占有重要方位。

  轿车工业链以轿车整车产品为主线，工业上下流掩盖现代民用工业的许多范畴。轿车工业链以轿车整车制作业为中心，向上延伸至轿车零部件制作业及与零部件制作相关的其他根底工业；向下可延伸至轿车服务买卖业，包含轿车出售、修补、金融等。

  轿车零部件制作业为轿车整车制作业供给相应的零部件产品，包含冲压件产品和注塑组件产品等，是轿车工业链中的重要环节。轿车零部件的品种繁复，一辆轿车的零部件总数可达上万个。依照原料分类，轿车零部件可分为金属零部件和非金属零部件；依照运用用处分类，轿车零部件可分为轿车制作用零部件和售后修补用零部件。

  轿车职业逐渐开展成为我国国民经济的支柱工业，在社会经济大局中的重要性逐渐前进。自2009年以来，我国轿车的产销量已接连多年位居全球首位。2022年，我国轿车产销量别离为2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比添加3.4%和2.1%，其间乘用车产销量别离为2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比添加11.2%和9.5%。

  从轿车的运用特色来看，乘用车是我国轿车商场的主力。跟着我国经济的快速开展，居民收入水平缓购买力水平大幅前进，乘用车商场添加快速。2010年至2022年，我国乘用车销量的年均复合添加率为4.59%。2022年，轿车总销量中有87.72%是乘用车。

  我国轿车工业尽管起步较迟，但近年来开展速度敏捷，商场规划不断扩展，构成了多品种、全系列的各类整车和零部件出产及配套系统，工业会集度不断前进，产品技能水平显着前进，现已成为世界轿车出产和消费大国，在工业规划、产品开发、结构调整、商场开辟等许多方面都获得了很大作用。

  近年来，我国机动车保有量不断添加。到2022年底，我国机动车保有量达4.17亿辆，其间轿车保有量为3.19亿辆。2010年至2022年底，机动车保有量和轿车保有量年均复合添加率别离为6.01%和11.03%，轿车保有量增速尤为显着。人均轿车保有量也不断添加，从2010年底的千人68辆添加至2022年底的千人226辆，年均复合添加率为10.56%。

  跟着经济全球化的不断深入、工业分工的专业化和技能前进的不断加快，轿车工业开展呈现了如下特色：

  跟着经济全球化的不断深入，轿车工业链日益呈现全球化装备的趋势,包含研制、出资、收买、出产、出售及售后服务等首要环节逐渐完结了全球化的装备。

  美国、日本和欧洲等发达国家及区域，轿车出产和消费量已到达了必定的饱和状况，进入了一个质量晋级换代的阶段。以我国、印度、巴西等为代表的新式商场轿车需求量则日益添加，再加之劳作力本钱相对低价，世界轿车巨子以及本乡整车企业纷繁加大在新式商场的产能投入，带动了当地轿车工业的快速开展。

  近年来，我国轿车保有量大幅上升。2022年底，我国轿车保有量达3.19亿辆，与2021年底3.02亿辆比较，全年添加1,700万辆，添加5.63%。跟着轿车保有量的不断添加，轿车尾气排放日益引起社会的重视。新动力轿车应运而生，方针的优惠和鼓舞推动了新动力轿车的进一步开展，估计未来几年新动力轿车商场会继续大幅添加。

  经济全球化趋势的日益加深，也促进了以商场营销全球化、售后服务全球化和服务买卖全球化为中心内容的轿车服务业的全球化进程。跟着轿车金融、电子商务等新式服务买卖方法愈来愈广泛的运用，轿车职业竞赛由制作范畴逐渐向服务范畴延伸。在服务范畴，出售和服务别离、租借处理、修补、快递服务等各种轿车服务方法不断立异，各种轿车金融借款、稳妥、物流配送系统亦不断完善。

  轿车零部件职业为轿车整车制作业供给相应的零部件产品，包含冲压件产品、注塑组件产品等，是轿车工业开展的根底，是轿车工业链的重要组成部分。跟着世界经济全球化的开展以及轿车工业专业化水平的前进，轿车零部件职业在轿车工业中的方位越来越重要。

  轿车零部件职业是支撑轿车工业继续健康开展的必要要素。整车制作与技能立异以零部件为根底，零部件的立异与开展又能推动整车工业的开展。

  跟着各大跨国轿车公司出产运营由传统的纵向一体化、寻求大而全的出产形式逐渐转向精简安排、以开发整车项目为主的专业化出产形式，整车制作公司大幅下降了零部件克己率，与外部零部件制作企业建立了配套供给联络，构成了专业化分工协作的形式，这大幅推动了轿车零部件职业的商场开展。

  世界较为老练的轿车工业商场一般具有老练的配套零部件商场。经过长时刻的开展和整合，老练的轿车零部件商场具有工业会集的特色。世界闻名的轿车零部件企业首要会集在北美、欧洲及日本，包含德国的博世（Robert Bosch GmbH）、德国的大陆（Continental AG）、日本的电装（Denso Corp.）、加拿大的麦格纳（Magna International Inc.）、美国的德尔福（Delphi Automotive）等。这些企业规划大、技才干量雄厚、本钱实力足够，可以引导世界零部件职业的开展方向。

  我国轿车零部件职业鼓起于二十世纪五十年代。在起步阶段，轿车零部件制作企业技能水平较为单薄，对整车厂商的依赖性较强。跟着我国经济的高速开展和居民收入水平的前进，轿车消费商场敏捷扩张，为我国轿车零部件职业的快速开展奠定了根底。配套工业方针的相继出台，为我国轿车零部件职业的开展壮大发明了杰出的外部环境。一起，我国汽配商场的巨大潜力和较为低价的劳作力本钱招引了世界轿车零部件企业在我国出资设厂，进一步推动了我国轿车零部件制作业的开展壮大。经过多年的堆集和开展，轿车零部件企业不断改善出产工艺、下降出产本钱、前进产质量量，在技能水平缓出产处理水平上得到了很大程度的前进，构成了一批颇具实力的零部件制作企业。我国部分零部件制作企业现已进入了整车厂全球收买系统，具有较强的商场竞赛力。

  轿车零部件制作企业一般环绕整车厂商而建，构成大规划的工业集群。近年来，吉林长春、湖北十堰、安徽芜湖、广东花都、京津冀环渤海、江苏扬州等轿车零部件工业基地敏捷兴起，我国已逐渐构成了六大工业集群，包含：以上海、江苏省和浙江省为中心的长三角工业集群，以重庆、四川省为中心的西南工业集群，以广东为中心的珠三角工业集群，以吉林省、辽宁省和黑龙江省为中心的东北工业集群，以湖北省、湖南省、安徽省为中心的中部工业集群，以北京、天津和河北省为中心的环渤海工业集群。

  我国轿车零部件制作企业首要有外商出资企业、民营企业等。外商出资企业首要由跨国整车厂商或大型零部件厂商建立，其在技能开发、出产处理等范畴具有先发优势，且往往与整车厂商建立了较为长时刻安稳的协作联络，商场竞赛力较强。民营企业因为起步较晚，以及资金、技能、人才等方面的缺少和约束，竞赛力不及外资厂商，但跟着我国轿车零部件职业工业结构转型的稳步推动，民营企业的自主研制才干逐渐增强，再加之其本钱操控才干较强，民营企业的商场竞赛力大幅前进，现已构成了一批可以与外商出资企业相竞赛的企业。

  依照供给的方针分类，轿车零部件商场可以分为整车配套商场和售后修补商场。整车配套商场是指为新车制作配套零部件的商场；售后修补商场是指轿车出售之后，顾客在运用进程中因为零部件损耗需求进行修补或替换所构成的商场。售后修补商场的产品需求首要以多品种、小批量为主，相关于整车配套商场进入门槛较低。因而，商场会集度较低，竞赛较为剧烈。而整车配套商场对零部件的产质量量要求较高，施行严厉的供给商资历认证，其首要特色如下：

  在整车配套商场中，对零部件产品的质量和质量要求极为严厉。轿车零部件职业施行严厉的质量认证系统。2016年10月前，业界首要选用的是ISO/TS16949质量处理系统，要求供给商在原资料处理、出产才干、技能水平、质量处理操控等方面均到达较高的水平。新规范IATF16949:2016于2016年10月发布，现持有ISO/TS16949：2009证书的客户须在2018年9月14日之前转化至新版本。轿车零部件企业有必要经过质量处理系统的认证，才有机遇进入整车配套商场。

  经过质量处理系统认证之后，轿车零部件企业成为潜在的供给商。各大整车厂商还施行严厉的供给商评定系统，对供给商的研制技能才干、出产才干、质量处理操控才干等方面进行评定，只要经过评定的企业才干进入各大整车厂商的“合格供给商名录”，建立起供销协作联络。

  为习惯整车配套商场中零部件的杂乱性、高质量和专业化等特色，轿车零部件企业界部构成了金字塔式的多层级供给链系统。即：供给商依照与整车厂商之间的供给联络分为一级供给商、二级供给商、三级供给商等多层级联络。一级供给商经过整车厂商的认证，直接为整车厂商供给零部件产品，参加整车的同步研制，为整车厂商供给模块化供货服务，与整车厂商存在长时刻、安稳的协作联络；二级供给商则向一级供给商供给零部件产品，依此类推，而且层级越低，供给商数量也就越多。

  因为供给商资历认证较为严厉，且认证周期长，整车厂商或一级零部件供给商为保证出产的安稳和接连，一旦经过认证后，协作联络将会在较长时刻内坚持安稳。

  依据欧美等老练轿车商场经历，轿车职业整车与零部件规划份额约为1:1.7。现在我国轿车职业整车与零部件规划份额与老练轿车商场有必定的距离，我国轿车零部件职业仍有较大的潜在商场空间。一起，跟着我国轿车零部件制作企业的研制立异才干、海外商场开辟才干逐渐增强，产品世界竞赛力逐渐前进，我国轿车零部件工业将迎来新一轮的开展期。老练的轿车零部件商场具有工业会集的特色。而现在我国轿车零部件制作企业商场会集度较低，竞赛剧烈。未来，轿车零部件职业将加快并购重组的脚步，整合和扩展工业链，商场会集度将进一步前进。

  我国轿车零部件企业数量很多，除少量竞赛力较强的大型零部件企业外，大都企业规划小、实力弱、研制才干缺乏，在价格较低、赢利有限的低端零部件商场打开剧烈的竞赛。跟着我国人口盈余的消失，劳作力本钱优势日益削弱，国内轿车零部件企业只要经过加强技能研制、完善产品结构，完结向系统开发、系统配套、模块化供货方向开展，才干在日趋剧烈的商场环境坚持继续的竞赛优势。

  2008年全球金融危机给我国零部件企业带来向外开展的良机。因为欧美零部件职业在全球金融危机中遭受重创，很多企业呈现停产、减产乃至破产的现象。而我国零部件企业得益于国内轿车消费商场的敏捷回暖，短期内康复正常运营，国内零部件企业纷繁测验在全球规划内寻求协作及吞并收买的机遇，一起在世界商场上很多吸纳优异人才以扩展研制实力。跟着内资零部件企业在世界商场上的布局拓宽和技能前进，我国零部件企业在出口整车配套商场上具有宽广的开展前景。

  依照供给的方针分类，轿车零部件商场可以分为整车配套商场和售后修补商场。整车配套商场是指为新车制作配套零部件的商场；售后修补商场是指轿车出售之后，顾客在运用进程中因为零部件损耗需求进行修补或替换所构成的商场。

  售后修补商场的产品需求首要以多品种、小批量为主，相关于整车配套商场进入门槛较低。因而，商场会集度较低，竞赛较为剧烈。而整车配套商场对零部件的产质量量要求较高，施行严厉的供给商资历认证，其首要特色如下：

  在整车配套商场中，对零部件产品的质量和质量要求极为严厉。轿车零部件职业施行严厉的质量认证系统。2016年10月前，业界首要选用的是ISO/TS16949质量处理系统，要求供给商在原资料处理、出产才干、技能水平、质量处理操控等方面均到达较高的水平。新规范IATF16949:2016于2016年10月发布，现持有ISO/TS16949：2009证书的客户须在2018年9月14日之前转化至新版本。轿车零部件企业有必要经过质量处理系统的认证，才有机遇进入整车配套商场。

  经过质量处理系统认证之后，轿车零部件企业成为潜在的供给商。各大整车厂商还施行严厉的供给商评定系统，对供给商的研制技能才干、出产才干、质量处理操控才干等方面进行评定，只要经过评定的企业才干进入各大整车厂商的“合格供给商名录”，建立起供销协作联络。

  为习惯整车配套商场中零部件的杂乱性、高质量和专业化等特色，轿车零部件企业界部构成了金字塔式的多层级供给链系统。即：供给商依照与整车厂商之间的供给联络分为一级供给商、二级供给商、三级供给商等多层级联络。一级供给商经过整车厂商的认证，直接为整车厂商供给零部件产品，参加整车的同步研制，为整车厂商供给模块化供货服务，与整车厂商存在长时刻、安稳的协作联络；二级供给商则向一级供给商供给零部件产品，依此类推，而且层级越低，供给商数量也就越多。

  因为供给商资历认证较为严厉，且认证周期长，整车厂商或一级零部件供给商为保证出产的安稳和接连，一旦经过认证后，协作联络将会在较长时刻内坚持安稳。

  轿车零部件职业的出产原资料首要为钢铁、铝材等。国内钢材、铝材等原资料商场竞赛充沛，供给足够，保证了公司首要原资料继续安稳的供给。可是近年来因为遭到铁矿石等资源类大宗产品价格频频动摇的影响，钢铁、铝材价格亦呈现大幅动摇，对国内轿车零部件职业出产运营的安稳性构成必定的压力。

  轿车零部件职业下业为轿车制作业，首要客户为国内外整车厂及其零部件配套供给商。近年来，我国轿车商场的蓬勃开展对上游零部件职业及相关工业起到了杰出的促进作用。本乡轿车零部件供给商经过多年的探索和实践，逐渐进入了国内外干流整车厂的供给商系统，得到了较快的开展。从微观环境来看，工业化、城镇化加快开展以及居民收入添加将带动二、三线城市及农村商场的轿车消费需求，新动力轿车商场进一步开展，我国整车制作业及零部件制作业仍将具有宽广的商场空间。

  经济全球化趋势的日益加深，也促进了以商场营销全球化、售后服务全球化和服务买卖全球化为中心内容的轿车服务业的全球化进程。跟着轿车金融、电子商务等新式服务买卖方法愈来愈广泛的运用，轿车职业竞赛由制作范畴逐渐向服务范畴延伸。在服务范畴，出售和服务别离、租借处理、修补、快递服务等各种轿车服务方法不断立异，各种轿车金融借款、稳妥、物流配送系统亦不断完善。

  经过多年的开展，我国轿车零部件职业已初具规划，构成了长三角、西南、珠三角、东北、环渤海、中部六大工业集群。可是，我国轿车零部件职业商场会集度不高，企业规划遍及偏小，竞赛较为剧烈。其间，少量大型零部件制作企业占有了大部分整车配套商场，大部分零部件制作企业因为遭到技能水平、出产规划、品牌认同度等要素的限制，在低端整车配套商场和售后服务商场进行剧烈的竞赛。

  外商出资企业和民营企业在我国零部件职业中占有主导方位。外商出资企业首要在总成零部件和高端产品等范畴具有优势。民营企业的自主研制才干逐渐增强，获得了长足的前进，部分民营企业现已成功进入了世界收买系统，具有了较强的商场竞赛力。

  陈述期内，公司完结运营收入139,090.93万元，较上年同期添加72.68%；归归于上市公司股东的净赢利14,790.87万元，较上年同期添加75.61%。陈述期末，公司总财物308,388.96万元，较上年同期添加71.77%。

  经过多年的开展和堆集，公司在精细零部件和精细模具职业构成了必定的竞赛优势，在所属的职业中占有重要方位。

  公司需恪守《深圳证券买卖所上市公司自律监管指引第3号——职业信息发表》中的“轿车制作相关事务”的发表要求

  公司是轿车精细零部件和精细模具的专业制作企业，首要从事轿车精细零部件和精细模具的研制、规划、出产和出售。公司重视技能研制与立异，把握了模具规划与制作、冲压、激光焊接、注塑及安装等要害出产工艺和环节的技能。公司具有较强的精细模具开发、制作与出售才干，零部件产品种类丰厚，掩盖了面向一级轿车零部件供给商的精细零部件事务（包含结构类、传动类、其他类产品）和面向整车厂商的车身模块化等。

  公司是国家高新技能企业，经过了IATF16949:2016质量处理系统认证（认证规划：金属冲压件、金属焊接件和注塑件的制作，除8.3产品规划）、GB/T24001-2016/IOS14001:2015环境处理系统认证（认证规划：轿车零件的冲压、焊接、注塑出产）以及邓白氏注册认证。公司被确以为“江苏省确认企业技能中心” “江苏省民营科技企业” “昆山市科技研制安排” “苏州市博俊高精细轿车冲压模具工程技能研讨中心”“江苏省企业研讨生作业站”“江苏省演示智能车间-轿车转向系统激光焊接车间”及“江苏省（博俊）轿车转向系统部件工程技能研讨中心”。

  公司具有严厉的质量操控系统、完好的研制规划系统，致力于为客户供给高功能、专业化的精细零部件和精细模具。公司同广大客户及协作商建立了长时刻信任的战略协作伙伴联络，零部件产品现在已被广泛运用到群众、福特、通用、上汽、春风神龙、吉祥、长城、抱负等闻名轿车企业所出产的车型中。公司继续前进在冲压技能、模具技能、焊接技能、注塑技能方面的立异才干。经过多年的开展和堆集，公司在精细零部件和精细模具职业构成了必定的竞赛优势。

  公司选用“以产定采”的收买形式，收买处理及程序严厉履行IATF16949:2016质量处理系统。公司将原资料收买进程和产品出产进程有用地结合，下降库存危险的一起，亦有助于公司从收买环节施行本钱和质量操控，保证产品交给要求。

  公司首要原资料为轿车用钢材。公司与首要供给商建立了长时刻协作联络，一般与供给商签定年度价格协议，协议约好价格的定价方法。收买中心以运营中心部属方案部分供给的客户的交货方案为根底，经审阅后编制具体的收买方案，经批阅后，由收买中心安排履行。

  公司建立了较为严厉和完善的供给商遴选准则，多途径、多途径遴选合格供给商，严厉依照供给商筛选准则对供给商的产质量量、服务、价格、资信、供货期等多方面要素进行较为全面的查核和认证，经过评定的供给商才可进入公司合格供给商名单，具体收买时归纳考虑需求状况、收买价格、供货才干等要素，从合格供给商名单中挑选具体供给商。

  公司选用“以销定产”的出产运营形式，依照实践订单和出产的饱和度拟定出产方案，安排出产。针对零部件产品，出产部分以依据客户订单交给时刻编制的出售猜测为根底，经审阅后拟定具体的出产方案。针对模具产品，出产部分施行按单出产的形式，依据客户的实践订单编制具体的出产方案，下达出产使命。出产部分依据日常进展方案，安排出产，保证出产方案顺畅完结。

  公司具有完好的出产工序链，部分需求外表处理、热处理等的工序选用外协方法加工。公司施行按单出产、按需出产。为保证产质量量，公司设有质保部，担任全面把控产品的质量，对入库产品、在制品、产制品进行抽样查看，履行质量检验规范，全程把控产质量量，以及出货前的产品检验、全面查看和质量把控。

  公司因出产所需存在外协加工现象，首要原因系部分工序由公司出产不具有经济性或许公司不具有外表处理、热处理等工艺的出产资质。公司外协加工触及的首要出产工序为电镀、电泳、涂覆、机加工、清洗、热处理等。外协加工的各工序均不触及公司中心工艺环节和产品技能。

  为保证外协加工产品的质量，公司拟定了严厉的外协处理准则，对产质量量进行全进程的操控。公司对外协供给商的当选规范进行了严厉限制和考评，对外协供给商的出产资质进行继续追寻，最大程度保证外协加工的产质量量。

  公司出产的轿车零部件品种繁复，不同品种的零部件需求满意不同的物理特性，即便同一零部件在不同的供货阶段，也或许跟着客户工艺要求的前从而添加加工工序。公司在产能规划中一般会依据产品工艺特色、客户需求结构等要素优先出资于要害工序以及附加值高、技能含量较高的中心工艺。电镀、电泳、涂覆等外表处理工序并非公司冲压事务的中心技能范畴，一起这些工序在环境维护方面有着较高的规范和要求，公司独立出产不具有经济性。因而，公司将电镀、电泳、涂覆等外表处理工序进行委外加工。

  公司能自行开发、出产冲压零部件的模具，可是因为模具产能有限，暂时产能缺乏时，亦存在部分外协加工的景象。公司挑选合格的模具加工商进行模具加工，严厉操控委外加工的模具质量。

  公司非常重视大客户的维护和新客户的开发培育，经过参加展会、网络途径推介等方法，推广公司产品，获取广大客户。

  公司选用直接出售的出售形式。针对冲压件和注塑组件产品，公司的客户首要为轿车零部件一级供给商和整车厂商。公司经过客户对技能、设备、研制才干、出产和质量处理系统的相关评定后，进入客户的合格供给商名录。客户需求开发零部件时，与公司签定相应的项目合同，规则需求的零部件产品的品种、类型、数量及价格，并签定相应的模具合同。模具开发结束、经过客户检验、到达预订可运用状况后，由客户向公司下达零部件订单。关于部分直接出售的模具产品，公司则与客户签定模具合同，模具开发结束、经过客户检验后，模具直接出售给客户。

  公司的冲压事务掩盖了轿车的面向一级轿车零部件供给商的精细零部件产品（包含结构类、传动类、其他类产品）和面向整车厂商的车身模块化零部件产品和相应的出产性模具。

  公司的产品模事务是指公司对外出售定制化的产品模具产品。部分客户出于本身出产需求，向公司定制并收买模具；公司依据客户要求，规划、出产模具并直接出售给客户。

  模具的质量直接决议了其出产加工出来零部件的精度、安稳性和耐用性。公司具有一批专业的模具开发和规划人才，具有较强的模具自主开发才干。此外，公司装备了先进的模具加工及检测设备。公司规划的精细模具在精度、外表粗糙度、制作周期、运用寿命等方面具有必定的竞赛优势。

  公司的注塑事务首要包含轿车天窗、门窗等系统的注塑组件。注塑组件首要是将冲压件预先放入注塑模具，一次性嵌件注塑固化成型。

  跟着轿车职业的不断开展和各整车制作商之间竞赛的加重，各个轿车整车厂商都在活跃寻求和上游轿车零部件出产企业进行联合开发。面对这样的事务形式的改动，公司从2018年起活跃拓宽了车身模块化事务，博俊科技娴熟运用冲压，热成型，焊接，激光焊接，注塑，安装等工艺。结合轿车职业开展趋势，对轻量化资料的运用进行很多剖析与研讨，习惯商场轻量化需求。公司相继成功开发了侧围，后侧围内板，地板，前纵梁总成及防撞梁，外表台骨架等模块化产品。

  整车厂商方面以全球规划作为空间，进行轿车模块的挑选和匹配规划，优化轿车规划方案，将轿车安装出产线上的部分安装劳作转移到安装出产线以外的当地去进行。选用模块化出产方法有利于前进轿车零部件的品种、质量和自动化水平，前进轿车的安装质量，并缩短轿车的出产周期。公司大力开辟车身模块化产品的，可灵敏拓宽车型，资料使用率最大化。车身模块化灵敏性极大，具有优胜的车型衍生拓宽性优势，可完结SD、SUV、MPV等多种车型拓打开发。

  首要系本年度子公司重庆博俊、常州博俊本期事务规划添加，本期产值及销量添加。

  公司选用直接出售的出售形式。针对冲压件和注塑组件产品，公司的客户首要为轿车零部件一级供给商和整车厂商。公司经过客户对技能、设备、研制才干、出产和质量处理系统的相关评定后，进入客户的合格供给商名录。客户需求开发零部件时，与公司签定相应的项目合同，规则需求的零部件产品的品种、类型、数量及价格，并签定相应的模具合同。模具开发结束、经过客户检验、到达预订可运用状况后，由客户向公司下达零部件订单。关于部分直接出售的模具产品，公司则与客户签定模具合同，模具开发结束、经过客户检验后，模具直接出售给客户。公司非常重视大客户的维护和新客户的开发培育，经过参加展会、网络途径推介等方法，推广公司产品，拓宽客户资源。

  公司需恪守《深圳证券买卖所上市公司自律监管指引第3号——职业信息发表》中的“轿车制作相关事务”的发表要求从职业开展趋势来看，技能研制水平与产品工艺经历是重要的竞赛要素之一，公司所能开发的产品技能的杂乱程度，新资料、新工艺的运用水平、自动化运用才干等均可以体现其职业界的竞赛方位。公司一向致力于轿车精细零部件和精细模具的研制、规划、出产与出售。公司经过多年的堆集与打破，构成了独有的中心竞赛优势，具体如下：

  公司具有经历丰厚的专业技能团队，以国内外先进的冲压、焊接技能工艺、注塑工艺为根底，结合本身的技能堆集，经过自主研制规划，构成了公司自有的冲压工艺、焊接工艺、嵌件注塑等中心技能，具有较强的技能研制优势。

  模具开发才干是影响产质量量的重要要素之一。是否具有独立开发或许同步开发模具的才干是整车厂商、一级轿车零部件厂商挑选供给商的重要评定规范。公司具有一批专业的模具开发和规划人才，构成了一套符合公司工艺、设备的模具开发系统，具有较强的模具自主开发才干。

  公司零部件产品具有品种多、批量大、运用规范各异等特色，出产处理难度较大。公司多年来致力于精细零部件和精细模具的研制、出产，堆集了丰厚的开发、出产和处理经历，具有较高的出产和处理功率。公司施行精细化处理形式，将处理职责具体化、清晰化，不断精进出产处理系统和改善处理流程，前进出产人员的作业功率、产品合格率，有用地操控出产本钱，保证公司的本钱优势，为公司的长时刻继续开展奠定了坚实的根底。

  公司具有冲压件出产才干的一起活跃开展注塑技能，使得公司可以在一个安排结构下结合多种工艺完结冲压、焊接、机加工、注塑和安装等工艺。这不只拓宽了出产线，还节省了本钱，简化了客户对产品的处理流程。将冲压和注塑在一个安排结构下二合一的出产形式在职业界具有较强竞赛力。

  公司现在出产线流转，工序掩盖面广。数控切开、冲压、激光焊接、嵌件注塑、拼装等多道要害工序的把握为公司建立了更为流转的一体化出产线，客户对产品的多种要求均可以在公司出产线上的某个工序环节得到完结，这为公司事务开展带来了更多的机遇。

  公司经过了IATF16949:2016等世界质量系统的认证，首要客户为大型轿车零部件一级供给商和整车厂商，包含蒂森克虏伯、麦格纳、福益、耐世特、凯毅德、德尔福、伟巴斯特、科德、比亚迪002594）、赛力斯601127）、抱负轿车、长安福特、长城、吉祥等。公司严厉施行以产质量量操控为导向、以进程质量操控为手法的质量操操控度，在原资料收买、模具规划、产品制作、全检包装、出货等各个环节施行相应的质量操控手法，最大程度地保证产质量量的合格与安稳。

  在产品制作进程中，公司需求对原资料、半制品、产制品、模具等进行实验或检测。公司的实验检测实验室具有先进的质量检测设备，实验检测技能才干较强，为公司产质量量供给了有力保证。

  首要客户为大型轿车零部件一级供给商和整车厂商，包含蒂森克虏伯、麦格纳、福益、耐世特、凯毅德、德尔福、伟巴斯特、科德、比亚迪、赛力斯、抱负轿车、长安福特、长城、吉祥等，具有很高的国内外闻名度、产品开发实力和商场开辟才干。公司与上述客户建立了严密的协作联络，经过客户的全球收买途径，为整车厂商各个车型配套。此外，公司在多年的出产运营中，堆集了丰厚的商场开辟经历。公司在世界商场开辟方面获得了必定的作用，产品远销北美、欧洲、南美、东南亚等地。

  公司的首要出产基方坐落江苏省昆山市，坐落六大轿车工业集群之一的长三角工业集群内，可以完结与客户的近距离对接，活跃快速地呼应客户的需求，一起在常州也筹建出产基地，为客户供给高效、优质的配套服务。公司常州出产基地在2022年9月顺畅投产。此外，公司在成都筹建了出产基地，产品定位高压铸铝、一体化产品，来配套西南轿车工业集群。公司杰出的区位布局和快速呼应的优势，将进一步增强公司产品的商场竞赛力。

  公司具有先进的模具开发技能、冲压技能、机器人自动化焊接技能及注塑技能，客户在任何的环节发现问题可以及时和公司沟通交流，公司比较职业界其他竞赛对手可以更快做出呼应，找到问题本源，活跃处理和解决问题，协助客户节省了时刻本钱，前进了问题解决的功率。

  在冲压、模具规划、焊接工艺、注塑等环节，公司精准运用CAE、CAD、CAM等计算机辅佐剖析软件进行预先模仿剖析，收集数据剖析数据，并严厉依照出产流程和规范协同多个部分进行高效高质的出产。

  2022年，适逢党的二十大成功举行，敞开全面建造社会主义现代化国家新征途。面对需求缩短、供给冲击、预期转弱三重压力，轿车职业在党中央国务院领导下，在各级政府主管部分指导下，在全职业同仁的共同努力下，克服了许多晦气要素冲击，走出年中动摇震动，继续坚持了康复添加态势，全年轿车产销稳中有增，首要经济指标继续向好，展现出强壮的开展耐性，为安稳工业经济添加起到重要作用。

  2023年，我国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振商场决心，施行扩展内需战略，活跃推动经济运转全体好转，完结质的有用前进和量的合理添加。咱们信任，跟着相关配套方针办法的施行，将会进一步激起商场主体和消费生机，咱们关于全年经济好转充满决心。加之新的一年芯片供给缺少等问题有望得到较大缓解，估计2023年轿车商场将继续呈现稳中向好开展态势。

  陈述期内，全体职工在公司董事会的正确决议方案和处理层的高效领导下，在整个经济下行的状况，活跃开展复工复产作业，不断开发新产品，继续研制新技能，拓宽客户途径，保证了公司稳健运营。

  陈述期内，公司完结运营收入139,090.93万元，较上年同期添加72.68%；归归于上市公司股东的净赢利14,790.87万元，较上年同期添加75.61%。陈述期末，公司总财物308,388.96万元，较上年同期添加71.77%。

  优质的客户集体、宽广的商场前景，为博俊科技带来了事务的快速开展。跟着公司订单的日益添加，为满意更多的客户需求，公司方案扩展产能，以保证事务规划继续扩张，更好地完结事务规划和运运营绩的加快开展。公司于2022年3月29日举行第四届董事会第十次会议，审议经过了《关于建立西安子公司的方案》，赞同公司建立西安子公司，并授权公司处理层处理西安子公司的建立挂号事宜。2022年3月31日，公司于巨潮资讯网发表了《关于建立西安子公司的公告》（公告编号：2022-009）；2022年5月17日，公司于巨潮资讯网发表了《关于西安子公司完结工商注册挂号的的公告》（公告编号：2022-034）；公司于2022年6月23日举行第四届董事会第十三次会议，审议经过了《关于建立杭州子公司的方案》，赞同公司建立杭州子公司，并授权公司处理层处理杭州子公司的建立挂号事宜。2022年6月23日，公司于巨潮资讯网发表了《关于建立杭州子公司的公告》（公告编号：2022-054）；2022年6月30日，公司于巨潮资讯网发表了《关于杭州子公司完结工商注册挂号的的公告》（公告编号：2022-056）；公司于2022年8月26日举行第四届董事会第十四次会议，审议经过了《关于建立济南子公司的方案》，赞同公司建立济南子公司，并授权公司处理层处理济南子公司的建立挂号事宜。2022年8月29日，公司于巨潮资讯网发表了《关于建立济南子公司的公告》（公告编号：2022-065）；2022年9月28日，公司于巨潮资讯网发表了《关于济南子公司完结工商注册挂号的的公告》（公告编号：2022-074）。

  公司已老练运用数控切开、冲压、激光焊接、嵌件注塑、拼装等多道要害工序的工艺技能，建立起更为流转的一体化出产线，可充沛满意客户对产品的个性化需求；满意多层次需求，公司新建由多立设备组成的柔性化出产线，可快速地应对客户和商场需求的改动，完结产品制作的批量化转化；公司紧跟职业开展趋势，满意商场轻量化需求结合轿车职业开展趋势，对轻量化资料的运用进行很多剖析与研讨，一起已导入热成型、激光焊接等先进工艺技能，满意商场轻量化需求。

  公司高度重视技能研制在企业开展中的重要性，坚持较强的产品和技能立异，使公司技能一向坚持职业领先方位。公司建立了完善的研讨开发处理准则，项目从开发方案、工程审阅、模具开发、工艺规划、样件试制、客户认可到批量出产都有章可循；并对要害技能和中心产品申请专利，对相关技能进行维护。到陈述期末，公司具有5项注册商标、12项发明专利、52项实用新式专利。

  公司在产品研制上的大力投入、对产质量量的严厉管控和不懈寻求、以及对国内外商场的途径建造和推广力度，使得公司在商场上建立了杰出的品牌名誉。公司全力前进智能化、自动化管控水平，前进公司的出产运营功率；一起活跃经过加强出产、收买、物流等环节的本钱操控，前进公司的盈余水平。

  公司进一步推动内部处理革新，不断完善内部办理和规范运作；公司不断完善人才引入、培育、选拔、鼓舞机制，鼓舞职工发挥活跃性与发明性，为公司可继续开展供给有力的保证。

  公司环绕企业战略开展方针，秉持“立异、求变、务实、精干”的运营理念，全部以客户需求为导向，力求以精进的自主研制技能、以不懈寻求之工匠精力，打造优质产品，不断前进本身为客户发明价值的才干。五、公司未来开展的展望

  我国轿车工业经过多年继续快速开展，工业规划稳居世界首位，整车及零部件归纳竞赛才干得以快速前进。我国轿车零部件工业的区域会集度较高，且与整车制作工业构成周边配套系统。我国现在已构成六大轿车工业集群。公司车身零部件事务的供给商首要为内本钱乡企业，归于竞赛较为充沛、商场化程度较高的职业，不同的整车制作商均具有车身零部件供给商系统，但合格供给商评定壁垒、技能研制水平壁垒、资金壁垒以及人力资源壁垒等多重要素，限制了新的供给商进入。

  近年来，我国经济的继续添加和社会快速开展推动了轿车需求量添加，从全年开展来看，2022年轿车产销别离完结2,702.10万辆和2,686.40万辆，同比添加3.4%和2.1%，连续了上一年的添加态势。其间乘用车在稳添加、促消费等方针拉动下，完结较快添加，为全年小幅添加奉献重要力气；商用车处于叠加要素的运转低位。新动力轿车继续爆发式添加，全年销量超680万辆，商场占有率前进至25.6%，逐渐进入全面商场化拓宽期，迎来新的开展和添加阶段；轿车出口继续坚持较高水平，屡创月度前史新高，自8月份以来月均出口量超越30万辆，全年出口打破300万辆，有用拉动职业全体添加；我国品牌体现亮眼，紧抓新动力、智能网联转型机会全面向上，产品竞赛力不断前进，其间乘用车商场份额挨近50%，为近年新高。（数据来历：中汽协会职业信息部）

  2023年，我国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振商场决心，施行扩展内需战略，活跃推动经济运转全体好转，完结质的有用前进和量的合理添加。咱们信任，跟着相关配套方针办法的施行，将会进一步激起商场主体和消费生机，咱们关于全年经济好转充满决心。加之新的一年芯片供给缺少等问题有望得到较大缓解，估计2023年轿车商场将继续呈现稳中向好开展态势。

  跟着全球轿车工业电动化、智能化、网联化等革新趋势的闪现，轿车职业在“智能、环保”两大主题的推动下，正在进入产品及工业形状的转型晋级阶段，轿车电子电器架构、软件架构、供给链生态等正在发生严重改动。智能互联、信息技能等高新技能在新动力轿车、智能轿车上的运用，以及新的产品理念、新的安排运营形式和商业形式的跨界进入，对整车及零部件工业链精确把握趋势、完结晋级开展带来巨大应战，一起这些新事务范畴为轿车零部件企业带来全新的开展机遇。

  2020年4月，国家发改委等部分发布《关于安稳和扩展轿车消费若干办法的告诉》，为安稳和扩展轿车消费，提出调整国六排放规范施行有关要求、完善新动力轿车置办相关财税支撑方针、疏通二手车流转买卖、用好轿车消费金融等。各地政府和有关部分拟定了切实有力的办法鼓舞轿车零部件企业进行产品研制和技能改造，以前进自主立异和参加国内、世界商场竞赛的才干。在“十三五”轿车工业要点使命中，将大力开展我国品牌、坚持世界化开展及打造世界水平供给链均触及轿车零部件。相关方针的出台有利于轿车零部件职业健康、安稳和有序开展，有利于进一步促进职业商场添加，为企业进一步开展带来杰出要害。

  2021年7月，我国轿车工业协会发布《“十四五”轿车工业开展主张》，基本完结绿色制作系统，进一步前进可再生动力运用率，不断优化工业及产品结构。到2025年，呈现世界级领军企业和闻名品牌，1-2家轿车企业进入世界轿车企业排名前10强。以新动力轿车工业为中心的新式工业生态逐渐构建完结，共性瓶颈技能得到打破，品牌质量具有较强世界竞赛力，根底设施系统不断完善，产品经济性和运用便利性继续前进，商场环境大幅改善，产品浸透率明显前进。到2025年，新动力轿车新车销量占比超越20%。

  2021年12月，财政部工业和信息化部科技部开展变革委发布《关于2022年新动力轿车推广运用财政补助方针的告诉》，为发明安稳方针环境，2022年坚持现行置办补助技能指标系统结构及门槛要求不变。依据《财政部工业和信息化部科技部开展变革委关于完善新动力轿车推广运用财政补助方针的告诉》（财建〔2020〕86号）要求，2022年，新动力轿车补助规范在2021年根底上退坡30%；城市公交、路途客运、租借（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公事范畴符合要求的车辆，补助规范在2021年根底上退坡20%。为坚持新动力轿车工业杰出开展势头，归纳考虑新动力轿车工业开展规划、商场出售趋势以及企业平稳过渡等要素，2022年新动力轿车置办补助方针于2022年12月31日停止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补助。

  2022年9月，财政部税务总局工业和信息化部发布《关于连续新动力轿车免征车辆置办税方针的公告》，工业和信息化部公告2022年第27号，为支撑新动力轿车工业开展，促进轿车消费，现就连续新动力轿车免征车辆置办税方针有关事项公告如下：

  一、对置办日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新动力轿车，免征车辆置办税。

  二、免征车辆置办税的新动力轿车，经过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆置办税的新动力轿车车型目录》（以下简称《目录》）施行处理。自《目录》发布之日起置办的，列入《目录》的纯电动轿车、插电式混合动力（含增程式）轿车、燃料电池轿车，归于符合免税条件的新动力轿车。

  三、置办日期依照机动车出售统一发票或海关关税专用缴款书等有用凭据的开具日期确认。

  四、2022年12月31日前已列入《目录》的新动力轿车可依照本公告继续适用免征车辆置办税方针。

  新动力轿车免征车辆置办税的其他事项，依照《财政部税务总局工业和信息化部关于新动力轿车免征车辆置办税有关方针的公告》（财政部税务总局工业和信息化部公告2020年第21号）、《工业和信息化部财政部税务总局关于调整免征车辆置办税新动力轿车产品技能要求的公告》（工业和信息化部财政部税务总局公告2021年第13号）等文件有关规则履行。

  公司以商场需求为导向，立足于现有主业，紧抓轿车工业转型晋级和结构调整的前史机会，经过继续的研制立异、出产工艺的改善，不断前进公司的研制立异才干、技能水平缓中心竞赛力，丰厚产品结构，稳固和前进公司的商场占有率，致力于将公司打构成为具有全球竞赛力的轿车零部件制作企业。

  2023年公司将推广“全面处理、质创特殊”的运营处理方针，深挖老客户，开发新客户，力求在出售中获得严重打破，推动公司继续高质量开展，稳中求进，狠抓公司出产处理和质量处理，严抓本钱操控，下降本钱。用心服务客户，向广大客户供给具有竞赛力的产品。一起，公司将不断完善运营处理系统，引入优异的技能人才和处理人才，不断前进公司的研制立异才干和处理水平，全面推广和完善精益化出产处理形式，前进出产和处理功率，一起，公司将合理挑选直接融资、直接融资等多种形式，为企业可继续开展、扩展出产运营规划、优化出产工艺等供给足够的资金保证，完结运运营绩的继续、安稳添加，为股东发明最大价值。

  公司及首要子公司别离处于以上海为代表的长三角工业集群和以重庆、成都为代表的西南工业集群，公司凭仗杰出的区位优势、产质量量优势、商场及快速呼应服务优势，公司企业中心竞赛力不断前进。未来，公司拟在研制立异、出产技能改造晋级、商场开发、人才建造开展等方面继续加大投入，具体如下：

  公司将进一步加大研制投入，在充沛发挥现有技能堆集的根底上，活跃加强与国内闻名院校的产学研协作，加快建造科技研制途径。经过自主研制、协作开发等方法前进公司的技能才干，经过施行产品途径化战略将堆集的技能才干进行产品化运用，加大途径化产品的归纳开发与前端运用。

  ①公司将全面推广和完善精益化出产处理形式，全面推动杂乱轿车零部件的自动化出产线的技能晋级改造，开发适用于轿车轻量化激光焊接的出产技能，使用铝合金、镁合金等轻质资料代替钢，打造异种资料的轻量化复合结构件激光焊接出产基地。

  ②公司将在学习、引入国外先进的轿车用新式轻质资料出产工艺的根底上，全力进行技能工艺立异，做好冲压产品技能晋级。

  ③拓宽轿车零部件的供给商场和供给途径，不断择优产品构成先进、完善的轿车模块化供货形式。

  ④公司将进一步前进模具规划制作才干，力求使模具加工手法到达国内外先进水平。

  公司经过重庆、成都、常州出产基地，大幅前进公司的出产才干，活跃拓宽新客户，进一步加深对西南工业集群的轿车零部件配套才干。

  公司拟使用客户的全球收买系统活跃拓宽国外商场，前进产质量量，前进产品交给才干，添加客户订单收买量，进一步加深国外商场轿车零部件配套出产才干。

  人才是不断前进立异才干和公司竞赛力的要害。公司将以战略方针为导向，加强人力资源系统的建造，加快人才储藏，习惯未来公司敏捷开展的需求。公司将不断完善人才引入与培育、人才鼓舞方案等前进公司研制实力与处理水平。

  创业板上市使公司的本钱实力和财物规划得到进一步前进。公司将依据本次募投项目完结状况、产品运营效益状况和商场开展状况，在保证股东利益的前提下，合理挑选本钱商场、银行借款等多种形式，为完结公司继续、快速开展供给资金保证。

  公司将依据事务开展战略，环绕中心事务，在适宜机遇，慎重挑选收买吞并等本钱运作方法，以到达扩展出产规划、前进商场占有率、完善上下流工业链、下降出产本钱等作用，促进公司主营事务进一步开展壮大。

  公司所属职业为轿车零部件职业。跟着轿车消费商场的扩张，轿车零部件职业开展快速，构成了长三角、珠三角、东北、环渤海、中部、西南六大工业集群，竞赛较为剧烈。随同职业商场竞赛的逐渐加重，假如发行人不能坚持现有的竞赛优势或技能开发无法严密符合商场需求，则有或许导致发行人的商场方位下降。

  轿车工业是国民经济的重要支柱性工业，因为对上下流工业的拉动效应巨大，已成为驱动我国国民经济开展的重要力气之一。为进一步扶持轿车工业的开展并鼓舞轿车职业的工业晋级及重组整合，国家发改委、国务院相继发布了《关于轿车工业结构调整定见的告诉》《轿车工业调整和复兴规划》等方针性文件。但跟着轿车出售数量及轿车保有量的快速添加，城市交通拥堵、动力、环境危机等一系列问题也越来越引起人们的重视，为按捺私家车的过快添加，部分城市出台了各种约束性办法并大力提倡公共交通和电力驱动轿车。如未来轿车工业方针发生严重改动，公司的运营及盈余才干将会遭到晦气影响。

  公司的客户会集度较高。陈述期内，公司前五大客户的出售收入占运营收入的份额为54.37%。公司的首要客户为大型零部件一级供给商及整车制作厂商，包含蒂森克虏伯、麦格纳、福益、耐世特、凯毅德、德尔福、伟巴斯特、科德、抱负轿车、吉祥集团、长安轿车集团、赛力斯集团等。公司与首要客户建立了长时刻安稳的协作联络，但假如这些客户的运营环境发生改动或因其它原因与本公司停止事务联络，或许会对公司的运营及财务状况带来晦气影响。

  公司首要原资料为钢材，原资料本钱占出产本钱的比重较大。钢材的供给状况和价格动摇状况会对公司的出产本钱发生必定的影响。尽管公司选用“以销定产”的形式，出产部分依据客户的出售猜测拟定具体的备货及出产方案，但当首要原资料价格继续快速上涨时，公司产品价格无法敏捷调整，将会对公司的盈余才干构成晦气影响。

  公司的产品为轿车精细零部件和精细模具，均为非标定制产品。一般来说，客户会选用前高后低的定价战略，约好零部件产品的年降价率，即新产品开发时定价较高，今后逐年下降。如公司不能及时前进新产品的开发才干，则将面对产品价格下浮危险。

  伍亚林、伍阿凤配偶直接和直接操控本公司74.80%股份。如伍亚林、伍阿凤配偶使用其控股份额优势，经过投票表决的方法对公司严重运营决议方案施加影响或许施行其他操控，将会对公司和其他出资者的利益发生晦气影响。

  陈述期内公司应收账款账面金额较高，应收账款账面价值占流动财物的份额较高；应收账款账面余额占陈述期内对应运营收入的份额较高。尽管陈述期内，公司应收账款的账龄大多在1年以内，且首要客户均为诺言杰出的大型零部件一级供给商及主机厂，但因为本公司应收账款金额较大，且比较会集，若职业开展趋势发生改动或欠款不能及时回收，本公司财务状况将遭到较大影响。

  公司高质量的研制团队、先进的开发软硬件设备和继续堆集的技能优势是公司要害的资源要素。但是，跟着商场的消费水平晋级和客户对产品各方面要求的不断前进，公司假如不能精确判别职业技能立异方向，及时应对商场需求的改动，开发在质量、功能等方面都满意需求的产品，就面对着所把握的中心技能被赶超或代替的危险。在新产品开发方面，假如技能研制呈现问题或产品不符合商场开展方向，则或许导致公司竞赛优势下降，从而对公司成绩发生晦气影响。

  公司具有一支经历丰厚的技能、处理团队，对公司的产品开发、出产工艺及流程的优化起着要害作用。公司向来一向重视人力资源的科学处理，采取了很多招引和安稳技能人才的办法。但假如未来公司中心技能人员丢失较大，将会对本公司的出产运营构成必定晦气影响。

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  已有28家主力安排发表2022-12-31陈述期持股数据，持仓量总计347.24万股，占流转A股8.90%

  近期的均匀本钱为33.42元。多头行情中，而且有加快上涨趋势。已发现中线买入信号。该股资金方面呈流出状况，出资者请慎重出资。该公司运营状况杰出，大都安排以为该股长时刻出资价值较高。

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  不良信息告发电话告发邮箱：增值电信事务运营答应证：B2-20090237