（1）气缸是将气压能转变为机械能的气压体系元件。液压缸是将液压能转变为机械能、做直线往复运动的液压履行元件。一般的气缸在气动体系中运用的压力为0.2-2Mpa的规模内，其实是不可以当作大功率的动力元件的，可是却在运用液压体系的情况下相比较而言液压缸就可以做比较大的功率元件。（2）气缸所用的空气，从自身的介质层面上来讲是用之不竭的动力供给，没有费用供给上的困难，一起可以把用过的无污染气体直接放出，便利处理，可是液压缸则不可以。工程液压缸（3）气缸所运用的空气阻力非常小，可是液压缸所用到的液压油就会有较强的阻力。（4）由于空气的压缩率远远大于液体，所以作业平稳性这方面会差很远，液压缸是液压体系中起非常重要作用的履行元件，它可以液压能转化机械能，而且可以和各种传动组织相配合，完结各种的机械运动。液压缸具有结构简略、输出力大、功能安稳牢靠、运用保护便利、使用规模广泛等特色。（5）液压油缸得以正常工作靠的是液压油，油对错可再生资源，不能循环往复地使用，而且使用后的液压油会对环境形成影响；气压缸就不同的，它使用空气完结工作，空气是取之不尽、用之不竭的，没有费用和供给上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理便利，可重复使用又不会发生任何污染。

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