航空零部件则是飞机各种零组件的总称，即除了上述的狭义航空零部件所指的飞机机体零部件外，还包含发动机零部件、机载系统配套设备、标准件及其他。

  从区域布局来看，航空零部件的代表性上市企业主要集中于中国境内，大部分企业主要布局华中、华北、华东和西南地区;部分企业也有进行海外市场布局，主要代表性企业包括振华科技、宏达电子和中航电测。军用航空零部件很多是保密产品，不宜出口，基于这个原因，部分企业的军用航空零部件均布局中国市场;生产的民用航空零部件则能够直接进行出口，进行国际化布局。因此，很多航空零部件制造厂商均选择“两条腿走路”，对内布局军工领域，对外出口民用零部件。

  从业务布局来看，航空零部件领域技术处于领头羊，这还在于航空零部件的军工应用市场较为广阔，因此，研发技术的升级成为该行业的重中之重。例如，航天电子在混合信号FPGA领域取得了新突破，实现了单一封装内智能传感器模拟数字信号协同处理等技术。

  从公司的营收来看，目前航发动力、中航西飞和中直股份的航天零部件营业收入位列前三，2020年航天零部件相关业务的营收分别达到261.62亿元、328.20亿元和194.40亿元。另外，从相关专利累计申请量来看，航发动力、睿创微纳和海特高新的申请量位列前三，可见三家公司在相关领域的专利造诣较高，对于领域内技术和产品的投入较多。

  从客户群体来看，行业内代表性公司的主要客户为互联网行业代表性企业、中国军工行业龙头和科研所等专业性及保密性较高的群体。这也决定了行业主要的发展趋势主要面向国防、民用航天两大领域。

  目前，国家相继发布多条促进航空产业高质量发展的政策，利好航空产业高质量发展。这些政策内容涵盖机场、运营、培训、空管、市场、无人机等所有的领域，特别是有关顶层设计的政策性文件，改革力度更是前所未有。

  中国民航局坚持“放管结合，以放为主，分类管理”的政策导向，破除自身制约通航发展的政策性、制度性障碍，取消或简化了一系列行政审批事项，在运输与通用、经营与自用、载客与载货等方面，加强分类管理，细化政策规定。“十四五”期间，中国航空零部件制造将向高端化、智能化、绿色化发展，相应的政策规划也将逐步落地，助力中国民航健康持续发展。

  行业龙头中航电子在2020年年报中规划，计划研发适应信息化条件作战新模式的航空电子系统与产品。并大力推进航空电子技术在新一代信息技术、人工智能、高端装备制造等战略性新兴起的产业领域的衍生发展。航空零部件企业的其他上市公司也明确了其航空零部件业务的发展布局：

  以上数据参考前瞻产业研究院《中国航空零部件制造行业市场前瞻与投资预测分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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  本报告前瞻性、适时性地对航空零部件行业的发展背景、产销情况、市场规模、竞争格局等行业现在的状况进行分析，并结合多年来半挂车行业发展轨迹及实践经验，对航空零部件行业未...

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