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科创“强体魄” 链出“高个头”
科创“强体魄” 链出“高个头” 时间: 2023-10-25 17:09:29 |   作者: ror平台

  不同于传统制造业工人穿梭忙碌的场面,这里鲜有人影,只见一台台数控车床高速运转,一条条机械手臂挥动作业。

  陕西未来造智能科技有限公司年产8000万只精密零部件智能制造项目以“数”“智”为先,打造高速高精零件加工中心,生产精密军工、环保新能源、汽车配件、医疗器械、矿山机械等高精度配件,与中航工业、陕煤集团、一汽、比亚迪等国内外有名的公司配套合作。

  在高速高精零件加工中心,一只只机械“巧手”高速进给、高速切削、高精加工,不到一分钟,一个“微米级”精度的零部件就诞生了。

  项目落地以来,积极引进高科技人才,组建专业方面技术服务团队,特别在新能源汽车配件研发生产方面,配备高级工程师24名,已取得12项实用新型专利。此外,公司还加强与中科院西安光机所、西安理工大学等科研院所、高校合作,开拓医废处理、车规级芯片、光伏支架等市场“新蓝海”,加速科技成果落地转化。

  “我们一直在不断的提高企业研发、生产、管理以及服务的智能化水平,打造全省规模较大的‘数字工厂’,同时加大自主创新力度,加快将实用新型技术、产品入选国家装备制造产品名录。”该公司董事长张博告诉记者。

  制造业是铜川的优势、当家产业。如何让制造业挺起高水平发展的“硬脊梁”?科学技术创新让其强身健体。

  近年来,铜川积极构建平台、人才、技术、政策等要素集聚的“雨林型”科创生态圈,着力提升制造业发展的高端化、智能化、绿色化水平。

  首先加快数字产业化、产业数字化建设步伐。实施“互联网+中小企业”创新创业八大行动计划,积极构建全省领先的多维度“云+5G”数字化的经济产业新生态,提速数字化的经济与一二三产业融合;全面建成工业互联网综合应用平台,持续推动中小企业“上云”和数字化转型。铭帝铝业大规模采用智能化数字控制机床,全国首套国产化、智能化放顶煤综采工作面在玉华煤矿建成;冀东、尧柏两条新型生态环保万吨水泥数字化生产线全国领先,达美轮毂、汉德车桥、陕西未来造智能科技等一批企业建成“数字车间”“智能工厂”。累计培育省级两化融合示范企业10家,创建国家级人机一体化智能系统示范工厂、绿色工厂2家。

  其次,打造“一谷一院+两地”秦创原铜川模式,加强与高校、科研院所对接合作,聚焦创新人才队伍建设攻坚发力,让更多科技成果从书架转向“货架”。同时,发挥政策撬动作用,加大中小企业发展专项资金争取力度,支持工业公司创建省级企业技术中心和制造业创新中心,开展实用技术探讨研究和新产品研究开发,不断的提高企业主体创造新兴事物的能力;全方面实施“亩均论英雄”综合改革,引导重点行业企业对标一流加快工艺技术更新、设备产线更替,激发各种类型的市场主体创新活力。

  引进未来造,是铜川做优制造业家底的“蓄意而为”,更是补齐短板、拉长长板、锻造新板的“深谋远虑”。

  我市拥有良好的铝产业高质量发展基础,但产业链短、产品附加值低,以铝及铝合金为原料的精密零部件加工产业领域一直是空白。2022年,在市委、市政府全力推动下,年产8000万只精密零部件智能制造项目当月签约、当月开工、当季试生产,并与铭帝集团、达美轮毂等铝型材加工、汽车零部件生产企业建立配套合作。

  “一方面我们从园区企业获取原材料,另一方面与之共享客户资源,为他们提供代加工、技术服务,实现上下游企业协同创新发展。”陕西未来造智能科技有限公司副总经理付伟京告诉记者。

  与此同时,未来造瞄准铜川是陕西汽车产业链支点城市的优势,着手在新能源汽车精密零部件加工领域深耕细作。

  据了解,项目二期目前与山东台芯科技达成合作,在电动汽车、充电桩、高铁等领域进行开拓。此外,还投资建设第三代碳化硅半导体超大功率器件项目,产品投产后将打破日本三菱、德国英飞凌对市场的垄断,解决超大功率芯片载体卡脖子技术难题,推动铜川汽车零部件产业完整成链向“高”发展。目前二期厂房已装修完成,预计2024年3月郑重进入生产阶段。

  不难看出,链式思维让企业、项目之间取长补短、聚木成林,推动产业“拔节生长”。

  铜川锚定建设西部产业转型升级示范城市和打造“一示范四高地”目标,率先在全省推行重点产业“链长制”,大力推动短板产业补链、优势产业延链、传统产业升链、新兴起的产业建链,做实做强能源资源、先进制造、特色新兴“三大产业集群”,聚力打造产业链群,更加主动融入全省现代化产业体系。

  如今,铜川传统产业焕发生机,美鑫煤电铝一揽子项目投产达效,铝产业实现型材、板材、线材等中间产品全覆盖,光伏发电技术领跑基地项目并网发电,新型建材绿色化发展全链推动;新兴起的产业蓬勃发展,隽美经纬、日月芯半导体,杰半导体铟光电子产业项目建成投产,形成了从原材料制备到芯片封装测试的完整产业链条,数字化的经济、生物医药、新材料等“高新精尖”企业不断涌现,汽车零部件产业体系趋于完善……