如果说十年前KIVA的出现带来了电商仓储的革命，那么工业AMR的出现则更多是顺应柔性制造的大势。

  区别于磁导航式AGV和类KIVA式AGV，工业AMR的诞生更多是满足人机协同与柔性物流的需求，面对日益复杂的生产作业环境，传统的固定导航式的AGV越来越显露出其“短板”，而工业AMR的诞生更多是补足这一潜在的需求，在某一些程度上，多种导航方式AGV彼此之间更多是协同和互补，各自均有较为适合的应用场景。

  自2014年以来，中国诞生了慢慢的变多的AMR厂商，目前所能看到的主流厂商大部分是在2014年前后成立的，经过数年的发展，工业AMR赛道关注度逐年上升，尤其是资本的关注度，更有不少一线基金入局，带来资金和品牌背书的同时，更多是放大了该领域的明星效应。

  回到AMR产业高质量发展本身，作为新技术、新产品、新团队的聚集地，不可避免的还需要更加多的时间来理解和消化下业的各类需求，最理想的状态是专注做好AMR产品本身，但作为2B端的非标应用设备，产品本身的进步提升需要在实际场景中去试错、打磨和迭代，所以还要集成应用开发的能力和项目实施的能力，GGII认为，当前阶段，对于各家AMR厂商而言，集成应用的能力是一项必备技能标签，在做好产品本身的前提下，集成应用能力是AMR厂商能更好服务计算机显示终端与帮助集成商合作伙伴的关键保证，短期内该技能标签可以定义为“生存标签”，未来或可成为“发展标签”。

  市场方面，短期内能预见的是，中国工业AMR行业竞争日趋激烈，并更多反映在产品价格上，背后反映出的更多是产品的同质化问题，各家厂商均在奔跑的路上，市场变数更多来自于当前各家之间的“差不多”。

  技术方面，从激光SLAM到VSLAM到多传感融合，各厂商逐渐通过项目落地来持续迭代和打磨产品，但毋庸置疑是，市场尚处于发展初期阶段，不管是产品成熟度还是应用成熟度，都还需要一定的时间来持续打磨和迭代，以此才可成为大规模落地的基础。

  具体厂商来看，以AMR产品起家的厂商，如斯坦德、迦智科技、优艾智合、灵动科技等在2020年均获得高速成长，规模进入快速增长期；同时，以极智嘉、海康、快仓等为代表的仓储AMR代表厂商亦开始加快工业AMR的布局进程，尤其是在工业产线领域，如海康目前在PCB、光伏领域的先发优势已经愈发明显；此外，传统AGV厂商亦开始部署相关AMR产品，或自研或贴牌。

  行业发展的本质势必一定要通过落地来持续验证，从这一点上看，互联网领域的“赢家思维”在工业AMR领域未必适用，面对广而散的工业场景，前期的慢即是快。从下游需求的分布看，短期内，以汽车、3C、新能源等为代表的核心产业是工业AMR需求的主要去向，未来将持续向别的行业渗透。

  GGII认为，资本的持续注入将在很大程度推动工业AMR领域的发展进程，加上科创板和创业板注册制带来的利好，未来两年将会是工业AMR领域关键的“卡位期”和“冲刺期”，预计到2022年，AMR领域将有望诞生至少5家厂商进入上市阶段。

  GGII通过对行业内AMR相关企业的切实调研，输出《2021年中国自主自主移动机器人（AMR）行业调研报告》，本报告对中国AMR机器人行业的市场发展概况、市场之间的竞争态势、技术发展阶段、各应用领域市场情况及各代表企业情况做了详细的分析，系统整理了重点企业调研数据、跟踪企业的发展动向，并前瞻性地分析了未来几年(2021-2024年)行业发展前途，给出相关建议和提示。为企业、政府、机构以及希望投资自主自主移动机器人（AMR）产业的人士，提供颇具参考价值的研究报告。

  本报告版权归高工机器人产业研究所（GGII）所有，仅供被授权企业企业内部使用，不得扩散给任何第三方使用。

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